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汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法

顶目原型 某正轨道路的装备各个企业技术专业生产工作地铁线车辆,铝和金零件工作产生高氟、高氟化物废液。本土节能减排单位部门必须氟化物制定特备摆放最大限度(≤5mg/L),原本的治理 工艺流程不能合格,需兴建專用治理 站。 废水处理方法性质解析 碱蚀焦化废水 :含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH> 酸洗钝化废渣 :含HNO₃、HF,氟化物氧浓度200-300mg/L 脱色焦化废水 :含氢氧化钾、草酸及金属材质酸盐 除污污水 :含NH₄⁺(约150mg/L)及轻微天价属 内在办理高技术 改革创新分为"化学上结晶+两极RO"工艺流程自驾线路: 酸性与 : 自功pH保持模式(控制pH=6.5-7.5) 添加Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1) 深度1除氟 : 五级悠长岁月中:添加氯化钙+配位聚合氢氧化钾铁 二次滤水:特总活力硫化铝吸附物柱 脱氮除理 : 短程硝化反应细菌反硝化反应细菌加工(SRT=15d) 加药模式碳源掌控模式(乙酸钠加药模式量智慧调结) 膜治理 单元尺寸 : 超滤膜装制(钻孔大小0.02μm) 反渗透装置工作会更装置(利用率≥75%) 操作转化效果 氟化物清掉率99.6%,出水量质量浓度安全稳定在3mg/L以上 氧化还原电位从水进的182mg/L低于8mg/L 导电率从8500μS/cm高于150μS/cm 淤泥所产生量下降40%(主要采用高发展剂) 整体手动化成度高,单班仅需1名工作考生,年操作成本消减310万元。

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