汽车车厢加工废水处理案例|汽车车厢加工废水处理方法
顶目原型
某正轨道路的装备各个企业技术专业生产工作地铁线车辆,铝和金零件工作产生高氟、高氟化物废液。本土节能减排单位部门必须氟化物制定特备摆放最大限度(≤5mg/L),原本的治理 工艺流程不能合格,需兴建專用治理 站。
废水处理方法性质解析
碱蚀焦化废水
:含NaOH、Al³⁺及络合剂,pH>
酸洗钝化废渣
:含HNO₃、HF,氟化物氧浓度200-300mg/L
脱色焦化废水
:含氢氧化钾、草酸及金属材质酸盐
除污污水
:含NH₄⁺(约150mg/L)及轻微天价属
内在办理高技术
改革创新分为"化学上结晶+两极RO"工艺流程自驾线路:
酸性与
:
自功pH保持模式(控制pH=6.5-7.5)
添加Ca(OH)₂除氟(Ca²⁺:F⁻=1.2:1)
深度1除氟
:
五级悠长岁月中:添加氯化钙+配位聚合氢氧化钾铁
二次滤水:特总活力硫化铝吸附物柱
脱氮除理
:
短程硝化反应细菌反硝化反应细菌加工(SRT=15d)
加药模式碳源掌控模式(乙酸钠加药模式量智慧调结)
膜治理 单元尺寸
:
超滤膜装制(钻孔大小0.02μm)
反渗透装置工作会更装置(利用率≥75%)
操作转化效果
氟化物清掉率99.6%,出水量质量浓度安全稳定在3mg/L以上
氧化还原电位从水进的182mg/L低于8mg/L
导电率从8500μS/cm高于150μS/cm
淤泥所产生量下降40%(主要采用高发展剂)
整体手动化成度高,单班仅需1名工作考生,年操作成本消减310万元。